Gasolina, tierra, agua y destrucción
Motos, quads, camiones, buggies,… y por supuesto coches. Cualquier tipo de vehículo tiene cabida en las carreras más frenéticas por los circuitos más peligrosos en una de las sagas de conducción clave de esta generación: Motorstorm.
Juegos de carreras hay muchos: desde simuladores hasta frenéticos arcades en los que las leyes de la física no tienen mucho sentido. Pero si ahora tratamos de pensar en la gran saga de conducción off-road, sin duda los que no poseen una PlayStation 3 se tirarán de los pelos al recordar que los juegos de Motorstorm son patrimonio exclusivo de los maquinones de Sony.
Corría el año 2006 cuando ya se empezaban a barajar qué juegos saldrían junto a la novísima, por aquel entonces, Playstation 3 y en ese catálogo inicial sobresalía un juego de espectaculares gráficos en el que vehículos de todo tipo competían en carreras agresivas por parajes desérticos. Cómo el polvo, el barro y toda la mierda que levantábamos se pegaba en nuestro chasis de una manera ultra realista, era lo más llamativo de un apartado gráfico que quitaba el hipo (y sigue quitando). A eso había que sumarle un todo vale en el que conseguir que nuestros contrincantes se estrellasen, al mismo tiempo que tratábamos de no dejarnos los carburadores en la primera piedra en medio del camino era el pan de cada día. Todo lo aderezamos con un poco de música de Primal Scream o Slipknot entre otros. El resultado de todo esto no podía ser otro: Motorstorm iba a ser una de las insignias de la nueva bestia parda de Sony en sus primeros compases.
Pero como bien se dice, las prisas nunca son buenas consejeras por lo que la celeridad por tener el juego listo para diciembre de 2006 y sacarlo en Japón llevó a que estas primeras copias niponas tuviesen algún que otro bug y careciese de una opción hoy imprescindible en cualquier juego de conducción: un modo on-line. Por eso, los chicos de Evolution Studios decidieron pasar del lanzamiento estadounidense y refinar su juego añadiéndole un apañado modo on-line. En el resto del mundo,Motorstorm vería la luz el 23 de marzo –junto al estreno de Ps3 en territorio europeo-.
Tierra y gasolina: el primer Motorstorm
La premisa era de lo más atrayente y desde el primer video del juego la gasolina empezaba a correr por tus venas. En el evento Motorstorm no eres un simple piloto, eres un guerrero. Un guerrero que se servirá de las estrategias más sucias y viles para llegar victorioso a la meta. Deberás conocer cada tramo del circuito, cada bujía de tu vehículo y a cada contrincante para alzarte como vencedor en las 21 “entradas” que componen el festival Motorstorm.
Evidentemente, Motorstorm no es un juego perfecto. A la larga se hace monótono, carece de multijugador local y la dificultad llega a ser exasperante por la IA cargada de maldad de los oponentes. Pero hay que reconocerle que para ser uno de los títulos de lanzamiento de una consola, aún hoy sigue manteniendo el tipo. Me atrevo a afirmar que la principal seña de identidad de la saga no son sus vehículos, ni si estilo de conducción mediante el uso del turbo. Sí, es un juego que usa una amplia variedad de vehículos: motos, quads, buggies, coches de rally, rancheras y 4x. Sí, es un juego que huye de la simulación para acercarse a un estilo que se parece mucho (quizá demasiado) a la saga Burnout –aunque aquí el uso del turbo se limita a dosificarlo para que no explote el motor en lugar de tener que obtenerlo mediante acciones temerarias al volante-. Pero sobre todo eso, lo que marca a fuego a Motorstorm es esa ambientación de carreras desérticas en circuitos que parecen discurrir por el famoso Monument Valley o el cañón del Colorado. Puede que muchos echen en falta una mayor variedad de circuitos –el total se queda en unos exiguos ocho circuitos-, pero es tal la cantidad de eventos diferentes que implica recorrerlos de día, de noche, con un vehículo determinado o por una ruta determinada que sus 21 eventos daban para un buen puñado de horas.
Un viaje al ¿paraiso?: MotorStorm, Pacific Rift
Poco a poco el primer Motorstorm se convirtió en un imprescindible del catálogo de la joven Playstation 3. Los chicos de Evolution Studios se animaron a lanzar casi dos años después una nueva entrega que contaría con dos grandes novedades: los monster truck y un nuevo entorno totalmente distinto.
Pero… ¿son suficientes esas novedades? Gráficamente el juego luce aún más bonito que el anterior y la nueva ubicación, una isla paradisiaca virgen azotada por las inclemencias del tiempo, nos proporciona una variedad de circuitos sin igual que se dividen en cuatro categorías: fuego, agua, aire y tierra. Pero a la hora de afinar sus trazados se han conseguido que éstos ofrezcan mil y un secretos para el jugador que volverá a necesitar recorrerlos en múltiples ocasiones para averiguar todos sus recovecos y vías mejores para cada máquina que use en sus carreras.
Respecto a los vehículos, los reyes son los recién estrenados Monster Truck, unas moles gigantescas que destrozarán todo a su paso, incluido a ti si vas conduciendo una moto o un quad. El resto de vehículos permanece igual, añadiendo algún modelo más y la posibilidad de personalizarlo.
Reventar a unos rivales que ahora gozaban de una IA bastante mejor adaptada, mientras usas tu turbo que puedes enfriar pasando por encima de ríos y charcas es aún más divertido en esta entrega. Si el reto para un jugador te dejaba horas y horas de entretenimiento, el multijugador seguía apostando por las competiciones on-line clásicas, aunque, eso sí, esta vez no se olvidaron de incluir un modo para dos jugadores a pantalla partida.
Una parada en el ártico: MotorStorm, Artic Edge
Resulta cuanto más curioso que la tercera entrega de MotorStorm no asomase por PlayStation 3. Podría entenderse de haber sido un juego exclusivo para la portátil PSP, pero es que, además, también salió para la Playstation2.
Básicamente se trataba de una adaptación muy muy muy buena del Pacific Rift, sólo que centrada en los circuitos de hielo. Por lo demás, el nivel gráfico explotaba al máximo las capacidades de estas dos máquinas. La experiencia era casi idéntica a la vivida en Ps3 salvo por la obvia mejora gráfica y lo que ello conlleva, pero no me tiembla la mano al escribir ahora que Artic Edge es uno de los mejores arcades de velocidad de estas dos consolas.
Echando carreras en el fin del mundo: Motorstorm, Apocalypse
Una isla paradisiaca con circuitos inspirados en los cuatro elementos. Un apartado gráfico que rayaba casi a la perfección. Un ritmo endiablado. ¿Cómo hacer el más difícil todavía? Los chicos de Evolution Studios pensaron que puestos a desfasar, qué mejor que el próximo festival Motorstorm se disputase en medio de catástrofes naturales que asolan una gran ciudad.
En esta tercera entrega para Ps3, Evolution Studios confía todo en su nuevo escenario repleto de posibilidades “desfasantes”. Así mismo, no hay novedades realmente llamativas en cuanto a jugabilidad, vehículos o eventos. Los escenarios ahora cambian, y la carretera que antes cogistes ahora puede estar cortada por un edificio que se ha venido abajo y tienes que buscar una alternativa rápidamente.
Terremotos, derrumbes, tornados… un festín para el cine de Roland Emerich puede ser vivido con uno de los mejores efectos 3D que se pueden disfrutar en un videojuego hasta la fecha.
Más pequeño, pero más grande: Motorstorm RC
Ante la llegada inminente de una consola portátil con las posibilidades de PSVita, una nueva entrega de Motorstorm se nos antoja como un excelente condimento para degustarla. Si ya hemos recorrido parajes desérticos, el polo sur, una isla paradisiaca y una ciudad en medio del apocalipsos… ¿qué nos queda?
PSVita es una consola portátil, más pequeña pero que no envidia en absoluto en potencia a sus hermanas mayores. Ese es el espíritu que impregna a Motorstorm: RC. Ahora todo se hace más pequeño puesto que manejaremos vehículos radiocontrol. Un cambio radical a todo lo visto anteriormente puesto que, si, ahora los vehículos son más pequeños, pero la diversión seguirá siendo máxima.
En este juego que podremos probar por estos lares desde el mismo día del lanzamiento de PSVita, nos pondremos a los mandos de unos coches de radiocontrol por las más variopintas pistas. Y cuando decimos que nos pondremos a los mandos, nos referimos a que PSVita se comportará exactamente igual que un mando de control remoto de un coche de estas características, utilizando un stick para la dirección y otro para la velocidad, además, cámara se mantendrá en una vista alejada, como si estuviésemos viendo la carrera desde un puesto de control.
Por si fuera poco, Motorstorm RC aprovechará al máximo la interconexión entre PSVita y PS3, tanto que traerá una copia del juego para su hermana mayor en todas las cajas.
La saga Motorstorm supo traer algo de aire fresco al género de los arcades de velocidad. Tras cuatro juegos en los que explotó casi todos los ambientes posibles, pocas alternativas les quedaban a los desarrolladores para seguir impresionando e innovando. Quizá el enfoque de Motorstorm RC, pueda echar para atrás a muchos jugones acostumbrados a la mecánica habitual de la serie. Pero pocos podrán negar que, después de Apocalypse, Motorstorm necesita tomar otro rumbo en busca de nuevos aires.
